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El nuevo BMW Serie 3 Touring - El más deportivo y tecnológico del segmento.

El nuevo BMW Serie 3 Touring - El más deportivo y tecnológico del segmento.
Jueves, 13 de junio de 2019

Diseño dinámico, aumento notable en el placer de conducir y una funcionalidad optimizada, con la ayuda de detalles innovadores, marcan al nuevo BMW Serie 3 Touring. La última generación del deportivo familiar combina los atributos principales de la Serie 3 de BMW de manera más convincente que nunca, con un generoso espacio a bordo y un interior muy versátil.

Hace 32 años, el BMW Serie 3 Touring abrió el camino para una nueva generación de automóviles. Ahora, en su sexta generación, establece el punto de referencia por deportividad y versatilidad en la clase media premium. Desde entonces, se han fabricado más de 1,7 millones de unidades del Serie 3 Touring, 500.000 de ellas correspondientes a su predecesor inmediato. El nuevo BMW Serie 3 Touring se presentará al público del 25 al 27 de junio de 2019, como parte del nuevo evento BMW Group #NEXTG en el BMW Welt en Munich. Se fabricará en la planta “central” de BMW en Munich para el mercado europeo, Japón, Corea del Sur, Taiwán, Hong Kong, Australia y Nueva Zelanda. Su lanzamiento está previsto que comience el 28 de septiembre de 2019.

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Diseño exterior: proporciones Touring diseñadas dinámicamente

Las proporciones distintivas y un lenguaje de diseño definido por líneas nítidas y superficies contorneadas aseguran que el exterior del nuevo BMW Serie 3 Touring ofrezca una figura dinámica y musculosa que consigue un gran impacto visual. Sus dimensiones exteriores han aumentado en comparación a su predecesor. Es 76 mm más largo (con 4.709 mm), 16 mm más ancho (1.827 mm) y 11 mm más alto (1.440 mm). Su distancia entre ejes crece 41 mm (2.851 mm) mientras que sus vías más anchas, con 43 mm más en el tren delantero (1.587 mm) y 21 mm en el trasero (1.604 mm), contribuyen a mejorar su aplomo y agilidad.

Al igual que en el nuevo BMW Serie 3 berlina, el diseño de la parte delantera, con la gran parrilla con los riñones de BMW, los delgados faros dobles y el paragolpes de elaborado diseño, acentúa la poderosa presencia del coche. Este aspecto familiar se enfatiza aún más por una llamativa forma que se eleva hacia el contorno del faro y las tomas de aire en forma de T horizontal (en los modelos con especificación de serie y acabados Sport / Luxury). Los faros LED son de serie, siendo opcionales los de LED con funciones adicionales y los faros LED adaptativos con luz láser BMW de luz larga no deslumbrante (con un alcance de unos 530 metros). Los antiniebla delanteros de LED también están disponibles como opción.

La interacción entre la línea del techo y de las ventanas laterales aporta un particular dinamismo a la silueta familiar del BMW Serie 3 Touring. Una poderosa y definida línea que se desliza hacia abajo desde el panel lateral frontal hasta la parte posterior y la curva Hofmeister (el familiar trazo de BMW en el borde posterior de la ventana lateral), le confiere una presencia deportiva y la sensación de avanzar. Y transmite clase con los raíles de techo de serie y la moldura de aluminio para los pilares B y C, así como alrededor de las ventanas laterales. Los flancos trazan una trayectoria que fluye hacia la parte posterior, donde un pronunciado alerón, los pilotos de LED oscurecidos y los tubos de escape de doble salida para todas las versiones, aportan un mayor énfasis dinámico.

 

Interior: funcionalidad moderna con ambiente premium

El diseño del puesto de conducción orientado hacia el conductor, la nueva agrupación de pantallas de información central y la instrumentación y los controles concentrados en un pequeño número de paneles funcionales, aportan un aura deportiva al interior del nuevo BMW Serie 3 Touring. De serie incluye volante deportivo multifunción forrado en piel de nuevo diseño, con apoyos para pulgares y molduras galvanizadas. La consola central superior, y el diseño conjunto de los paneles de las puertas y la instrumentación, crean una sensación envolvente. Al mismo tiempo el panel de instrumentos irradia modernidad y ligereza, que se combinan con sus líneas horizontales, los discretos embellecedores galvanizados y otros detalles de estilo que transmiten la amplitud y el ambiente de elevada calidad del interior.

Los nuevos asientos del nuevo BMW Serie 3 Touring mejoran el confort en recorridos largos. El espacio para los hombros en las plazas delanteras ha crecido de manera significativa, al tiempo que ofrece más espacio a la altura de la cabeza en todas sus plazas. En la parte trasera aumenta la distancia para las piernas y se ha mejorado la accesibilidad a estas plazas. La banqueta trasera tiene capacidad para acoger tres sillas infantiles, dos de las cuales pueden fijarse con puntos de sujeción ISOFIX.

El nuevo BMW Serie 3 Touring viene de serie con portón del maletero de apertura eléctrica. La opción acceso confort también permite abrirlo y cerrarlo con la función manos libres. La luneta trasera se abre por separado, algo familiar para los clientes de BMW, y su boca de entrada es 20 milímetros más ancha que en el modelo anterior.

La carga de objetos grandes y pesados es más sencilla gracias a un compartimiento de carga que es hasta 112 milímetros más ancho, una boca de carga 30 milímetros más alta y 125 mm más ancha en su zona superior, un plano de carga ligeramente más bajo (a 616 mm del suelo) y una reducción de la altura del escalón entre el plano de carga y el piso del maletero de 35 a 8 mm. Opcionalmente se ofrece un gancho de remolque que se extiende y retrae eléctricamente.

El maletero del nuevo BMW Serie 3 Touring tiene 500 litros de capacidad, 5 litros más que su predecesor, con todos los asientos ocupados. El volumen de carga directamente utilizable se ha incrementado en 32 litros. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, esta capacidad aumenta hasta un máximo de 1.500 litros. Los respaldos se dividen en tres secciones 40:20:40, pudiéndose liberar desde el maletero con solo presionar un botón, opcionalmente. Este conjunto de botones se emplaza en un panel de control de nuevo diseño en el lado derecho del maletero. La lona cubre equipajes y la red de separación de la carga se pueden transportar en compartimentos especialmente diseñados bajo el piso del maletero. Los rieles antideslizantes opcionales integrados en el piso del maletero son una nueva característica que no se encuentra en ninguno de los competidores del nuevo BMW Serie 3 Touring. Los rieles se extienden automáticamente cuando se cierra el portón trasero y evitan que la carga se deslice durante el viaje.

 

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Seis potentes y eficientes motores disponibles en el lanzamiento

Tres motores de gasolina y tres unidades diesel estarán disponibles cuando comience la comercialización del nuevo BMW Serie 3 Touring, o unas semanas más tarde. El BMW M340i xDrive Touring marca su territorio con énfasis gracias al dinamismo de su potente motor de gasolina de seis cilindros en línea con 275 kW/374 CV (consumo combinado: 7,5 - 7,1 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 170 - 162 g/km)*. La gama también incluye un par de motores de gasolina de cuatro cilindros con 135 kW/184 CV en el BMW 320i Touring (consumo combinado: 6,3 - 5,8 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 144 - 133 g/km)* y 190 kW/258 CV en el BMW 330i Touring (consumo combinado: 6,4 - 6,0 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 146 - 136 g/km)*. Dentro de los diésel están disponibles un seis cilindros en línea de 195 KW/265 hp en el BMW 330d xDrive Touring (consumo combinado: 5,6 - 5,4 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 146 - 140 g/km) * y dos motores de cuatro cilindros en línea: con 110 kW/150 CV en el BMW 318d Touring (consumo combinado: 4,9 - 4,5 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 129 - 118 g/km)* y 140 kW/190 CV en el BMW 320d Touring (consumo combinado: 4,8 - 4,4 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 125 - 115 g/km)*.

El motor diésel de cuatro cilindros del BMW 318d Touring equipa de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, ofreciéndose como opción la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, que forma parte del equipo de serie en el resto de versiones. La tracción total inteligente, que optimiza la distribución del par motor, es de serie en los modelos más potentes de gasolina y diésel, al tiempo que se ofrece como opción para los BMW 330i xDrive Touring (consumo combinado: 6,6 - 6,3 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 151 - 143 g/km)* y BMW 320d xDrive Touring (consumo combinado: 4,9 - 4,6 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 129 - 121 g/km)*. Todas las versiones cumplen con el estándar de emisiones de escape Euro 6d-TEMP. En 2020 irrumpirá, por primera vez en la gama BMW Serie 3 Touring, un modelo híbrido enchufable.

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